प्रधानमंत्री नरेन्द्र मोदी के ड्रीम प्रोजेक्ट में शामिल ऋषिकेश-कर्णप्रयाग रेल परियोजना को तय समय पर धरातल पर उतारने के लिए रेल विकास निगम ने पूरी ताकत झोंक दी है।
मुख्य सुरंग व निकास सुरंग को जोड़ने के लिए करीब 11 किमी की सुरंग भी बननी हैं। अब तक परियोजना पर लगभग 72 किमी सुरंग की खोदाई पूरी हो चुकी है। जबकि, इस वर्ष के अंत तक 40 प्रतिशत कार्य यानी लगभग 85 किमी खोदाई का लक्ष्य है।
- 16216 करोड़ की लागत से तैयार हो रही 125 किमी लंबी इस रेल परियोजना में ऋषिकेश से कर्णप्रयाग तक 105 किमी रेल लाइन 17 सुरंगों के भीतर से होकर गुजरेगी।
- वर्तमान में परियोजना के नौ पैकेज पर काम चल रहा है।
- परियोजना की प्रगति देखें तो सुरंग के भीतर तक पहुंच बनाने के लिए लगभग चार किमी संपर्क सुरंग की खोदाई का कार्य पूरा हो चुका है।
- जबकि, 116 किमी मुख्य सुरंग में से अब तक 31.39 किमी की खोदाई पूरी हुई है।
- परियोजना पर छह किमी से अधिक लंबी सुरंग के समानांतर उतनी ही लंबाई की निकास सुरंग भी बननी हैं, जिनकी कुल लंबाई 84.54 किमी है।
- इसमें से अब तक 33.12 किमी सुरंग की खोदाई कर ली गई है।
- कर्णप्रयाग रेल परियोजना गढ़वाल मंडल के पांच जिलों को जोड़ेगी।
- इनमें देहरादून, टिहरी, पौड़ी, रुद्रप्रयाग व चमोली जिले शामिल हैं।
- परियोजना पर कुल 13 रेलवे स्टेशन हैं, जिनमें दो स्टेशन वीरभद्र व योगनगरी ऋषिकेश, देहरादून जिले में हैं।
- दोनों का निर्माण पूरा होने के बाद यहां से गाड़ियों का संचालन भी शुरू हो चुका है।
- इसके अलावा टिहरी जिले में शिवपुरी, व्यासी, मलेथा व चौरास, पौड़ी जिले में देवप्रयाग, जनासू व धारी देवी, रुद्रप्रयाग जिले में सुमेरपुर और चमोली में घोलतीर, गौचर व कर्णप्रयाग के सेवई रेलवे स्टेशन होंगे।
